Mededelingen 2

Heeft u ook iets gezien dat het vermelden waard is, laat het ons even weten.

Bert Krabbers vond een interessant stukje, wat behalve mijzelf, ongetwijfeld ook velen van jullie een beetje verdriet zal doen, ofwel hoe de Peruaanse Marine is omgesprongen met onze vroegere Geleide Wapenkruiser "De Zeven Provinciën.

Onze oude trots, nagenoeg drooggelegd

aan het

strand van Ventanilla in Peru.

Twee jaar geleden had Hans Jonkman, die tot voor kort in Lima Peru werkte, het genoegen te worden uitgenodigd voor een bezoek aan de “Almirante Grau”, de vroegere “Hr.Ms.De Ruyter”, die hij al zo vaak samen met haar zusterschip de
“Almirante Aguirre”, de vroegere "Hr.Ms. De Zevenprovinciën", op de rede van Callao ten anker had zien liggen.
De silhouetten van de schepen waren slechts weinig veranderd sedert ze respectievelijk in 1973 en 1978 aan de Peruaanse marine waren overgedragen.
Hans Jonkmans artikel uit de Wimpel van april 1999 over zijn bezoek aan de “Almirante Grau” is integraal – en vanzelfsprekend in Spaanse vertaling – overgenomen door "Revista de Marina", het periodiek van de Peruaanse strijdkrachten.

Uiteraard bleef het wel en wee van de beide kruisers zijn warme belangstelling wekken.
Toen hij vernam dat de "B.A.P. Almirante Aguirre” per 21 maart 1999 uit dienst was gesteld en dat de sloop van het schip in
Peru zou plaatsvinden, nam hij zich voor het sloopproces van de oude “De Zeven Provinciën” vast te leggen in een serie foto’s. Wij prijzen ons gelukkig met de vasthoudendheid van onze ad-hoc medewerker want de sloop van het schip geschiedde niet op een reguliere sloopwerf, in de haven van Callao, maar op een ontoegankelijke plek aan het strand, enige km ten noorden van Callao.

De hier getoonde foto’s zijn gemaakt tussen 16 juni en 4 september 2000. Het losbranden van de laatste kielgangen kon Hans Jonkman, zoals zijn voornemen was, niet meer vastleggen omdat hij zijn verlof in Nederland daar niet aan wilde opofferen.
Wij moesten bij het zien van deze toch wel dramatische fotoserie denken aan een soortgelijke reeks over de sloop van
de “Nieuw Amsterdam” in Kaoshiung in het jaar 1974, die gepubliceerd werden in “De grote Drie”.
Het boek over de grote passagiersschepen van de Holland Amerika Lijn, de Stoomvaart Mij Nederland en de Koninklijke Rotterdamse Lloyd, van de hand van Drs. C. de Haas.

Zonder twijfel hoort “De Zeven Provinciën” in dat rijtje thuis, want net als de eerder aangeduide schepen was dit oorlogsschip een voorbeeld van perfecte Nederlandse scheepsbouw uit de periode van vlak voor de tweede wereldoorlog. Jonkman stuurde ons een verklarende tekst bij zijn fotoserie.

19 juli 2000, het silhouet

verandert snel.

De ex "Hr. Ms. De Zeven Provinciën", totale bouwtijd van 16 jaar, namelijk van 19 mei 1938 tot 17 december 1954 plaats bij de Rotterdamse Droogdok Mij N.V., vond haar einde op het strand van Ventanilla, een gehucht dat een kilometer of zes ten noorden ligt van Calao in Peru.
Na een grote modernisering in de jaren 1962/64 waarbij de kruiser o.a. werd voorzien van een "Terriër" geleidewapeninstallatie was haar silhouet al veranderd en na verkoop in augustus 1976 vond tussen september 1976 en oktober 1977 de verbouwing tot helikopterkruiser voor de Peruaanse marine plaats.
Een helikopterdek en een hangar achter de midscheeps opbouw veranderden het silhouet van het schip ingrijpend.
Na nog 22 jaar onder de Peruaanse vlag werd de B.A.P. Almirante Aguirre” als gevolg van de bezuinigingen en onderhoudsoverwegingen op 21 maart 1999 uit dienst gesteld, 61 jaar oud.

Alleen met lasbranders

twee bulldozers.......

De sloop vond plaats terwijl het schip tegen de strandwal lag, zonder kranen.
Alleen met snijbranders en twee bulldozers. Ze begonnen met het branden van poorten in de huid en opbouw om de bekabeling te kunnen verwijderen.
Bij de sloop kwamen ook nog duidelijke sporen van het Nederlandse verleden te voorschijn, zoals een bord waarop de temperaturen in de machinekamer werden genoteerd.

Hoe de kanonnen werden verwijderd en rechts een Nederlands bord uit de machinekamer.

MEDEDELINGEN 2